Opdrachtgever: TU Delft
Datum: maart 2008
In opdracht van autofabrikant Nissan deed David Abbink van de afdeling Biomechanical Engineering promotieonderzoek naar een zogeheten haptisch rijtaakondersteunend systeem. Het betreft een gaspedaal dat steeds meer tegendruk geeft als je je voorligger dichter nadert. Dit blijkt een uitstekende manier te zijn om mensen te stimuleren de afstand tot hun voorganger gelijk te houden. Inmiddels werkt Abbink als postdoconderzoeker. Parttime, om tijd over te houden voor zijn andere passie: drummen in een band.
In het luxere segment personenauto’s kom je het inmiddels tegen: advanced cruise control. Een systeem dat automatisch remt als sensoren waarnemen dat jouw auto een voorganger te dicht nadert. Eén van de bezwaren van dit soort systemen is dat ze slechts een beperkt werkingsgebied hebben. Staat je voorganger bijvoorbeeld ineens vol op de rem, dan kan het systeem niet voldoende afremmen en ben je zelf weer aan zet. Daarop wordt je dan geattendeerd door een geluidsignaal. Dat overschakelen blijkt problematisch te zijn.
